Af Torben B. Sørensen, 11/10/16
Artiklen blev oprindeligt publiceret den 7/6/2002
Når biler bliver kørende computere, bliver der brug for metoder til at identificere, hvem der kører i dem. Problemer med at identificere brugerne er en væsentlig hindring for effektiv brug af internet i biler, mener General Motors.Anthony Scott, der er teknologiansvarlig for General Motors, talte om emnet på denne uges SuperComm-konference i Atlanta. Ifølge bladet Infoworld mener han, at autentifikation er et nøgleproblem, der skal løses, før brugen af internet i biler for alvor får værdi.
Et eksempel på en anvendelse af nettet i biler er alarmering ved ulykker: En sender kan automatisk slå alarm, hvis en airbag aktiveres i bilen. Men her ville det være smart, hvis systemet var klar over, hvor mange passagerer der er i bilen. Jo mere, man ved om de tilskadekomne, desto bedre kan redningsmandskabet forberede sig.
General Motors deltager i Liberty Alliance-samarbejdet om at udvikle en standard for digital identitet.